这时候华北军事形势已十分危急，日军节节进逼。国民党当局也是预料到战争一旦爆发，北平并不能固守，因此才作出了将北平古物南迁的决定。当时北平的古物分为两大部分：一部分属于故宫博物院，归南京行政院直辖，号称八十万件；一部分属于古物陈列所及坛庙管理所，归南京内政部直辖，号称十八万件。这些古物中，以玉器、铜器、瓷器、字画等珍品为最多，可谓集全国宝物之大成。

       我接到内政部命令后，除与故宫博物院共同商讨古物南运事宜外，当即与古物陈列所和坛庙管理所取得联系，经商定：关于古物的检点以及何运何留、造册装箱、装上火车等，统由两所的负责人主持办理，我只负责押运。工作进展顺利，但也碰到了一些难题，如孔庙的石鼓文碑，体积庞大，石质因年久风化已极脆弱，稍一触及，碑上即刻掉落粉末或渣滓，必须由专门技术人员用多层纸包装密封，始能避免损坏。这块石碑据说是唐代的复制品，原在西安，后来移到北平。又如天坛的乐器，不但件数多而且体积大，经坛庙管理所请示内政部，准予就地挖地道埋藏，于是，这些金钟玉磬之类便一一被埋入地下。

       在以上这些难题逐一得到解决之后，所有属于内政部的待运的古物，除了孔庙的石鼓文碑定于启运当日由孔庙径运西车站外，其余的均与故宫博物院的古物一起启运。启运那天夜晚，从故宫到西车站之间临时戒严，车辆等一概禁止通行，只准运送古物的车辆往返。经过一夜工作，才把古物陈列所和故宫博物院的古物箱先用大卡车运到西车站门前，并用人力车运送到停在站台的火车上。这次运送古物的列车共有三列，其中第一、第二两列装的是故宫博物院的古物，据说有二十万件；第三列装的是古物陈列所的古物，据说有五万件。

       翌日上午约六时，三列专车启动，经京汉路鱼贯南行，到郑州后便转经陇海路到徐州，然后再转经津浦路到浦口，随即将古物箱装上轮船，循长江直驶上海。这批古物，听说在抗战期间曾运到四川，大陆解放前夕又从四川运到台湾。
 

来源：团结报文史e家

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